Expedition 福特征服者|Expedition 福特征服者|Expedition 福特征服者

  俄勒冈州波特兰——随着油价达到创记录高位，加拿大全尺寸SUV市场持续萎缩——05年比04年销量下降22％，今年预计还将继续萎缩——也就不足为奇了。但是根据福特统计的数据，仍有相当一部分人需要内部设有三排座椅，配有四驱系统和强大拖曳能力的全尺寸SUV。

    福特自己的调查结果显示80％的Expedition车主用后两排座椅搭载乘客，68％使用拖车，而高达90％的人利用Expedition去度假。对于这些人来说，汽油成本是他们利用一辆车干完所有事情所支付的价格。

『福特Expedition的前脸造型』

    另外，有些令人吃惊的是，福特并未公布任何关于混合动力版Expedition，或者针对V8发动机采用停缸（cylinder deactivation）功能（当低速巡航时只让四个发动机工作）的计划，甚至连推出采用E85燃料的车型（即85％的乙醇和15％汽油混合燃料）和柴油版Expedition的规划也从未听说过。通用公司已经在新款Tahoe和Yukon上采用了停缸功能并推出了可使用E85的车型。通用还计划在07年推出“双模式混合动力”的车型。

『福特Expedition的侧面造型』

    我们猜想，Expedition的买家可能不太关心燃油经济性的问题。他们想要的是更强的动力和更宽敞的内部空间——无论是载客还是储物空间都越大越好。这或许是福特推出新的加长版Expedition Max的主要原因吧。这款车131英寸（约合3.33米）的轴距比一般的Expedition足足增加了12英寸（约合30厘米）。Expedition Max第三排座椅后有24立方英尺（约合380立升）的储物空间。新款Max硕大的空间足以和雪佛兰Suburban及GMC Yukon XL这些车坛巨无霸一拼高下了。

『福特Expedition的尾部造型』

    顺便说一句，Expedition Max在美国被称为Expedition EL（EL是加长版的意思）。这个名称由于和本田投放到加拿大市场的讴歌EL产生冲突因此并未使用。07款Expedition和Expedition Max最明显的变化是后者采用“类似卡车般”粗壮的造型风格。突出的水平散热器横杠和更高的“powerdome”发动机盖让这辆Expedition的外观看上去更厚重，更有男子汉气概。

『福特Expedition的前脸特写』

    前大灯罩现在采用了下垂式设计，而琥珀色的转向灯被设置在了前大灯下面而不是旁边。内饰风格也变得更为粗犷，厚重。仪表板采用新的垂直设计，复古风格的镀铬镶边仪表和硕大的方向盘与06款Expedition以柔和曲线为基调的内饰形成鲜明对照。